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青年海外生活體驗專案江肇高速串聯5條高速通達9個城市四五年後可免費通行
江肇高速已於12月29日全線貫通，作為今年我省兩條通車高速公路之一的江肇高速能給市民帶來哪些快捷與便利？連日來，記者親身“探路”並采訪江肇高速管理中心負責人和我市交通部門負責人，盤點該高速公路的特色亮點，以及向廣大市民釋疑、作出行車指引。西江日報記者羅艷梅12月29日，江肇高速通車後，一輛廣州車從大沙收費站駛入江肇高速。西江日報記者羅艷梅攝沿線每個鎮均有互通12月29日10時，記者從四會大沙進入江肇高速，在入口處的大沙收費站，收費員正陸續上崗等候。據悉，江肇高速二期共設有四、大沙、永安、沙浦四個收費站，但由於地方連接線施工原因，沙浦收費站將於春節前開通，而永安站則要延遲一些。同時，為讓沿線鄉鎮人民也能享受到高速公路帶來的方便，肇慶市交通局副局長周澤英介紹，江肇高速途經的每個鄉鎮都設有互通，即均有出入口上下高速。江肇高速二期路線平面圖顯示：從高要到四會共有6處互通，但目前6處互通尚未全部開通，如鼎湖的群眾就需要到大沙出入口上下高速。肖鷹表示，當前施工隊正加緊建設連接線，6個互通將在明年全部實現開通。此外，我市境內有一個服務區，即鼎湖服務區，但記者發現，目前服務區加油站還未能使用。肖鷹說，加油站已建設完畢，但必須通過消防部門的檢查驗收，具體何時能使用要視通過驗收時間而定，車主最好加滿油才上高速。串聯5條高速通達9個城市周澤英高速記者，近年來廣肇高速車流量激增，在節假日不堪重負，而對接廣肇高速的江肇高速通車後則可分流一部分從外地到肇慶的車流，為其“減負”。記者瞭解到，除廣肇高速外，江肇高速還與另外四條高速公路對接，分別是江鶴、佛開、廣明、廣賀高速公路以及多條國省道幹線。從江肇高速路線平面圖可以清晰看到，經江肇高速肇慶往江門方向可以直達佛山高明、江門市區；經張洞互通廣賀高速可達懷集、佛山和廣州等地區；經富佛互通接廣肇高速可達佛山、廣州及肇慶高要、德慶、雲浮等地區；經譚塱互通接廣明高速可達佛山高明、雲浮新興等地區；經昆東互通接佛開高速可達廣州、佛山及江門、茂名、湛江等地區；經蓮花山互通接江鶴高速可直接上開陽、江中高速，達茂名，湛江和中山、珠海等地區。肖鷹說，江肇高速串聯5條高速，通達9個城市，真正構成瞭大交通網絡。但盡管如此，周澤英表示，預計江肇高速通車後車流量比廣肇高速少得多。他說，改高速公路真正發揮作用要等到2014年，因為目前二廣高速粵境連州至懷集（含懷集支線）項目仍在建設中，等通車後，廣西、湖南的車輛經二廣高速接江肇高速直達江門等地，車流量才會激增。預計四五年後免費通行廣東高速公路有限公司副總經理黃小軍在介紹江肇高速建設情況時提到，這是我省第一條“代建代管”的非經營性高速公路。肖鷹解釋，該高速公路不是以營利為目的，而是以還貸為目的。他透露，江肇高速收費年限會比較短，預計在四五年後即可實現全程免費。“要讓市民真正得到實惠，這條高速公路的經營模式將為以後高速公路建設發展探路。”肖鷹說。西江大橋為鼎湖群眾留過江人行道江肇高速二期工程有兩大亮點：一是建成瞭目前我省第一長的六車道高速公路隧道毛氈嶺隧道。該隧道全長9583米（單洞），隧道穿越的爛柯山為省級自然保護區。二是長達2.7公裡的西江特大橋是世界最寬的單索面多塔寬幅預應力混凝土箱梁矮塔斜拉橋。主跨210米，橋寬38.3米，主要特點為“塔多、聯長、梁寬”。另外，為突出人性化，方便兩岸人民群眾出行，大橋上設計瞭人行通道，這在高速公路建設中絕無僅有。記者觀察到，人行通道在大橋的兩側，寬度近1米，目前還沒投入使用。肖鷹介紹，人行通道的設置主要考慮到鼎湖沙浦和永安兩地的村民必須通過渡船過江，等候時間長，安全系數低等不利因素。人行通道將於明年6月通行，屆時遇到刮風下雨天村民也不用擔憂。
新聞來源http://news.hexun.com/2013-01-06/149822410.html
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